ТЕМА: Спидометр-одометр

Спидометр-одометр измеряет скорость и пробег.Цифровой спидометр измеряет скорость от 0 до 200 км в час, шаг измерения 1 км в час. Квазианалоговый от 20 до 150 км в час с шагом 10 км в час. Скорость отображается цифрами и светодиодной полоской. 3 одометра - основной, суточный и до замены масла
Одометры

1. Общий пробег (ХХХХХХ км) от 0 до 999999 км
2. Суточный пробег (ХХХХ.ХХ км) от 0 до 9999.99 км.
3. Пробег до замены масла (ХХХХ км) от 9999 до 0 км.
В пути индицируется либо общий, либо суточный пробег. Нужный одометр переключается коротким нажатием на кнопку.
Когда выбран суточный одометр, при включение зажигания ,показывает на несколько секунд пробег, от последнего включения зажигания.
Светодиод сервис, сигнализирует, что пора заменить масло. Если до замены масла осталось менее 100 км светодиод начинает мигать минуту, следующее мигание через 10км итд. Самодиагностика,
если включить зажигание, прибор включает все сегменты индикаторов, на несколько секунд.микроконтроллер pik16f873a дисплеи с общим анодом.Датчик пока не знаю сколько ипульсов на 1 метр пути.Датчик передо мной но не понятно как написано,постараюсь найти данные на датчик.

За основу эта разработка?
Там другой PIC с большим числом выводов, в 873-ем может и не хватить, надо считать. Обратите внимание на применяемый стабилизатор.
Как считать суточный пробег?

Контроллер на ваше усмотрение,какой подходит.Питание реализую как в схеме что за основу.Насчет суточного пробега даже не знаю как лучше от запуска до запуска двигателя или кнопкой сброс обнулять.Наверно удобнее обнулять кнопкой сброс.

Смотрю контроллер 877а хитрый не где в интернет магазинах нет,завтра у нас в магазинах спрошу.Может получится на более распространенном контроллере сделать.

Александрович прочитайте пожалуйста пункт 5.8 ПРАВИЛ форума

Александрович пише: Навскидку: PIC16F877 в 1,5-2 раза дороже, чем PIC16F873. В свою очередь PIC16F873 в 1,5-2 раза дороже, чем ATMEGA8. Но в ATMEGA8 памяти в 2 раза больше, чем PIC16F873 и столько же, как PIC16F877. По выводам ATMEGA8 столько же, сколько PIC16F873.
По доступности уже смотрите сами.
Я бы остановил свой выбор на AVR. Можно и AVR подобрать с большим числом выводов - это будет все равно в два раза дешевле, чем PIC.
Но самый простой или дешевый вариант - ATMEGA8, при нехватке выводов использовать внешние регистры (типа 74HC595) одного достаточно, ну может два чтобы развязать себе руки. Надо еще разрисовать схему и посчитать.
При выборе учесть наличие возможности прошить МК.

Предпочтительней ATMEGA8 этот контроллер есть в наличие,регистры 74HC595 тоже есть в наличие.

Сделал набросок проекта. Пока только индикация и какой-то счет. Посмотрите, что получается. Не все сигналы я еще прорисовал, но выводы обозначил, тоже гляньте - что добавить, что лишнее.
Для продолжения мне также надо знать хотя бы примерно число импульсов на 1 км.

Спасибо.Завтра на сутки на работу,с понедельника начну пробовать.

Вы хотя бы так посмотрите, прежде чем пробовать.
И мне надо число импульсов.

Сама схема мне нравится.Но мне проще собрать временную модель на плате,чем симуляция в протеусе не очень получается с ним дружить.В понедельник попробую определить сколько импульсов на километр.В основном датчики идут 6 импульсов на метр.датчик спидометра номер 1H0 919 149 C

Скажите в каком автомобиле планируется установка. В отечественных используются датчики 6000. С бошевскими блоками управления 4000. На японцах 10000-12000 на километр. Что за авто у Вас?

Доработал проект и прошивку. Смотрите, тестируйте, доработка после тестирования.
Нарисуете схему для сборки - покажите.
Во вложении описание, прошивка, FUSE и проект.

Автомобиль Volkswagen Golf

Я так понимаю Golf lll .Ваш датчик (на КПП) выдает 4000 имп/км (4 имп/метр). Точность зависит от установленной резины

Доброго всем здоровья.Soir скажите на светодиодные LED дисплеи обязательно в анодах ключи ставить.

Много разрядов, индикация динамическая... может быть недостаточной яркость.
Если хотите, я из прошивки уберу ключи, попробуете.

Посмотрите схему с ключами.Схема пока не до конца нарисована.Если с ключами все нормально то закончу схему полностью.

Александрович пише: Прошивка для ключей с инверсией (транзисторы p-n-p). Изменить?

Эти микросхемы ULN2003, ULN2004 можно в ключах применить.

Нет, они подойдут для индикаторов с общим катодом.

Может сделать как здесь avtoelectro.radioliga.com/device.php?show=speed_odo_2 на схеме.Дисплеи все равно с об катодом или анодом ,как проще ,чтоб не усложнять схему.Все равно покупать,в наличие как таковых нет..

Схема нисколько не усложняется при применении того или иного индикатора и ключей. Число деталей остается неизменным. Все решается в прошивке. Поэтому при разработке схемы отталкивайтесь от наличия и стоимости.
Изменил прошивку под ключи, как по ссылке. Индикаторы по-прежнему с общим анодом.
P.S.
Кстати, эта прошивка будет работать и без ключей в общих анодах.

Спасибо.

Добрый вечер.Soir скажите пожалуйста,светодиодную линейку чтоб сделать через 10 км,светодиоды через один поставить.Хочу шкалу использовать штатную машины.Светодиоды через 5км будет сильно густо,будет не красиво,штатная шкала не сильно растянута,часто стоят промежуточные деления между цифрами км.

Убрал половину светодиодов.