ТЕМА: Поворотники на американський зразок

Ув Soir Задумал поворотники на Американский манер.Схема во вложение.При сигнал поворот,бегущий огонь.При сигнал тормоз,горят лампы в постоянно в полный накал.При сигнал габарит,лампы горят 50% накала.При подаче сигнал поворот доминирует, сигнал тормоз заблокируется.При работе габарит 50% накала,если подать сигнал поворот- тормоз,лампы загораются в полный накал.

Для чего предназначена кнопка Настройка?

Переназначение выводов МК возможно?

Сигнал от Переключателя поворотов постоянное напряжение или импульсы?

Кнопка Настройка,регулировка скорости переключения бегущий огонь. Если возможно сохранить выводы 2,6,7,8 выводы 6,7,8 не принципиально на каком выводе ,поворот,тормоз,габарит.Остальные выводы не принципиальные. Сигнал от Переключателя поворотов штатное от реле поворотов.

Александрович пише: Опишите процедуру этой настройки.

Александрович пише: Изменятся только выходы на светодиоды. Будут 14, 15, 16.

Александрович пише: Я не знаю, какой сигнал от "Переключателя поворотов штатное от реле поворотов". Мне нужно знать, какой сигнал на входе в МК.

От Переключателя поворотов +12вольт. Настройка. Удерживаем кнопку 5сек Светодиоды загораются все одновременно на 3сек и гаснут,устройство готово к записи,теперь при каждом нажатие скорость бегущих огней увеличивается.Через 5 сек последнего нажатия записывается в память Для сброса настроек кнопку удерживаем 10 сек светодиоды одновременно моргнут два раза,предварительная запись сброшена.

Описание недостаточно подробное.
Сколько шагов настройки? Какая минимальная скорость? Какая максимальная скорость?

Также не уверен, что такая процедура настройки будет удобной.
Поэтому предлагаю несколько иной вариант, попробуйте. Если не подойдет, тогда уже пойдем по Вашему.
Для настройки скорости бегущего огня необходимо включить повороты. Далее нажать и удерживать кнопку более 5 сек. Все светодиоды включатся на 3 секунды, скорость сбросится на минимальную. Короткое нажатие на кнопку будет увеличивать скорость. Всего 16 ступеней регулировки. Повороты остаются включенными и мигают с установленной скоростью. Сохранение через 5 сек бездействия.

Также добавил установку яркости габаритов. Процедура такая же. Включить габариты, нажать и удерживать кнопку. Светодиоды дважды мигнут и перейдут на минимальную яркость. Короткое нажатие на кнопку увеличивает яркость. Всего 24 ступени регулировки. Светодиоды светятся с установленной яркостью. Сохранение через 5 сек бездействия.

Спасибо Вам мудрый человек с Большой буквы.Такая регулировка лучше и практичнее.Завтра на службу на сутки,по окончанию смены буду пробовать.

УВ Soir Если можно добавить еще один канал мигающий,задний ход. Регулировка частоты вспышек кнопкой аналогично регулировкам про писаным.Спасибо.

УВ Soir сразу прошу прощения за задержку.Перед праздником много работы. УВ Soir переделайте пожалуйста выход на светодиоды управление + 12в. Не учел что фонари

штатно с коммутировано с общей массой.Движения опередили мысль.

Александрович пише: Но сейчас по схеме все правильно, логическая единица на выходе МК включит светодиоды... Уточните. Кстати, светодиоды на схеме подключены неправильно.

Тогда начинаю пробы,плата готова.

Ув Soir устройство испробовал на столе.Все работает как задумано Спасибо.Но после сборки появляются доработки.Если есть возможность доработать не много Добавить (удленённые) поворотники,при кратковременно нажатие поворотники отрабатывают 3 раза.По поводу сигнала задней скорости,когда включаем заднюю передачу, аварийка мигает по два раза, через паузу.Не знаю правильно или нет при включение задней скорости приоритет огни габарита.Если в темное время суток сдаешь на зад сигнализация заднего хода получается не работает.Если вы против чтоб задний ход был в приоритете габаритов.Можно добавить еще один канал по выходу,подключу задний ход на освободившие лампы поворотов.Тогда получается почти штатно. Аварийка будет сигнализировать задний ход и габариты остаются.

Александрович пише: А зачем все смешивать в одну кучу? Габаритные огни - это габаритные огни. Фонарь заднего хода - это фонарь заднего хода. Вроде все в автомобиле правильно продумано. Если у впереди стоящей машины включился фонарь заднего хода - я понимаю, будет двигаться задним ходом. А если начнется "аварийка мигает по два раза", то как догадаться, что там на уме у водителя и как себя вести.

Или у Вас не работает (отсутствует) фонарь заднего хода и его функцию нужно перенести на габаритники?

Вашу логику тяжело разбить,вы правы.Что вы думаете по поводу что я дописал ввода еще одного канала для задней скорости.

Я не всё там понял, как-то смешано всё в одну кучу. Сформулируйте еще раз.

При включение заднего хода включается аварийка,на схеме красным,

аварийка мигает по два раза, через паузу.Эту же функцию буду использовать как опцию спасибо.

Александрович пише: Я уже не знаю, где у Вас аварийка, а где поворотники. И как это все должно работать вместе. Это у Вас разные внешние световые приборы?

Расположение ламп световой сигнализации на данный момент.Нижние (красные)там как раз три лампы,стоп,габарит,одна свободна но цоколь для лампы есть,вот эти 3 лампы нижние хочу сделать поворот бегущий,тормоз,габарит. Желтый,штатно поворот

,задняя скорость,спасибо.

То есть, верхний ряд (белая и желтая) остается без изменений, работают штатно?
Издеваемся над нижним рядом? Или как?
По этому фото распишите когда, что и как мигает.
Пока я не понимаю, как новые добавления увязать с уже имеющимся алгоритмом. Где тут аварийка? Это какая-то отдельная лампа? Поворотники уже не должны работать в режиме аварийки (спасибо)?

Белая работать не будет.Желтые,штатную работу (поворотов)убираем,будет задний ход,спасибо. аварийка. Это 4й канал по схеме красным.Три нижних красных,поворот,стоп,габарит,работа по алгоритму прописанных вами уже в прошивке.Доработка предыдущей прошивки заключается,добавления удлиненного поворотника,при кратковременном нажатие поворот,отрабатывало 3 раза. Канал HABARITE PD4 управляет только выходом PB1 на другие каналы не влияет.

Александрович пише: А как же требования:
Александрович пише: То естьдополнительный канал уже не нужен?

Как-то в каждом сообщении все по-разному - ничего понять не могу. Поэтому еще раз прошуПрошу полное описание в одном сообщении. Не могу Ваши сообщения с разрозненной и противоречивой информацией реализовать в виде прошивки.

Постараюсь завтра утром,завтра на сутки может на работе по пробую более внятно сформулировать.

Схему подправил,тз во вложение.

Обновил прошивку.
Не хочется повторяться, но и удержаться не могу. Дикий ужас, если выражаться кратко и цензурно.

Знаете все нормально,по жизни привык к критике.Когда строил дом,захотел сделать выключатели на 90см стандарт был 1.70 и розетки опустить в низ стандарт был 1 м. Тогда на до мной смеялись,говорили не правильно,не примут,дети достанут итд.Теперь это норма.Когда делал забор 2.50 метра опять было море критики ,теперь кто кричал со двора не хотят уходить говорят уютно.Когда фонтан во дворе поставил,опять тоже самое,зачем такие деньги,есть в парке любуйся.По машине,ставил стекло подъемники,зачем тяжело ручку крутануть. Теперь по устройству.В чем ужас.Задней ход мигает,вы водитель сильно видно вам когда кто то назад сдаёт,мигающий свет более сильнее воспринимается. Теперь габариты.Восприятие где лучше одна лампа или 3 горят,и где вы видели чтоб габариты светили 100% процентов 80% от свечения тормоза.Опять же тормоз как вам будет ехавшему с сзади восприятие когда светится будет 3 лампы а не одна также и поворот.Так что в корне с Вами не согласен по поводу кошмара.