ТЕМА: Расходомер топливо.

УВ Soir к вам за помощью.Скажите пожалуйста на основе этого датчика aliexpress.com/item/NEW-13mm-Gear-flow-sensor-Liquid-Fuel-Oil-Flow-Sensor-Counter-diesel-gasoline можно сделать расходомер на дизель.Там с обраткой вопросы,но обратку можно игнорировать.Может посоветуете что другое,может скажите пустая затея,топливо доступно щас не совдепия. Хотелось услышать ваш совет.

Ничего не посоветую - не сталкивался.

Конкретно по этом датчику - нужно искать документацию, непонятно какой выходной сигнал, какая погрешность и т.п.

По механическим параметрам - неизвестно рабочее (расчетное, максимальное...) давление корпуса датчика. Наружный диаметр штуцера 13 мм. Внутренний не указан, но наверно великоват, если идет речь о легковом автомобиле. Диапазон измерения 10 л/минуту. Для заправки может нормально, но в машине будет работать в самом начале шкалы. Значит погрешность будет большая. Может даже и не будет работать (например, бытовые счетчики воды при малом расходе не вращаются, чем народ успешно пользуется).

Спасибо Soir тогда не стоит и заморачиваться.

На Али сказано, что это шестерёнчатый датчик. Такие точны практически во всём диапазоне допустимых расходов и правильно показывают малый расход, в отличие от счётчиков с крыльчаткой. Это я утверждаю, исходя из теоретических знаний по гидравлике, поэтому надо искать практические отзывы.

На этом датчике видел у Восточных товарищей устройства счета топлива вот china-shop.nadyara.ru/diesel%20gasoline/ например,но характеристик на датчик так и не нашел.Если Soir согласится по экспериментировать то я закажу,раньше чем дней 20 не придет,может какие данные и найду на датчик,скорей всего он работает как датчик холла.Одно напрягает боится низких температур,хотя солярка не замерзает может для замерзающих жидкостей предупреждение,молоко итд. Пока как у молодухи и хочется и колется.

Характеристики нужны, хотя бы самые общие. Чтобы попросту не сжечь ему электронику, если там что-то есть электронное...

По картинке видно работу sites.google.com/a/x.bestledlights.cf/a214/-32460215074 По параметром пока больше не чего не нашел,кроме этого Параметры:

Измеримые жидкости

Вода, керосин, Легкое масло, тяжелое масло

Точность

+/-2% RS

Максимальное рабочее давление

0,5 МПа с температурой жидкости 20 градусов C

Рабочая температура окружающей среды

-От 10 до 70 градусов C (следует избегать замораживания)

Диапазон расхода

0,3-0.8mPa.s-5.50L/h

0,8-2mPa s-3.50L/ч

2-5mPa s-1.50L/ч

5-200mPa s-0.5.50L/ч

Импульсный блок

0. 46 мл/p

Мощность питания

3-12 В DC

Выход сигнала

Импульса Напряжение

Мало что понятно.Наверно относится уже к контроллеру, который идет в комплекте.
По Вашей ссылке есть табличка с характеристиками. К сожалению не четкая и тоже малопонятная. Она для разных моделей, но какая будет у Вас - тоже не ясно. Нужно учитывать диапазон измерения, в таблице есть, разобрать трудно, но похоже все они на большие расходы. Минимальный 10-40 л/час, есть еще меньше, но не видно, даже если по логике там 5 л/час, то это тоже много.
Есть один отзыв о товаре - он отрицательный.

Вам попадалась информация, что такие датчики устанавливают на автомобиле? Может есть другие варианты? Может просто считать обороты двигателя и умножать на производительность форсунки, если это технически возможно в Вашем автомобиле?

Программу я напишу, мне не жалко...
Деньги Ваши - решать Вам.

Отзывов что кто то применил на практике в автомобиле не встречал,одна реклама. 400гр вроде и жалко,день работы в экономику Китая.Обороты дв раньше считывались с генератора (ваша разработка)был специально выход W после замены генератора эта функция отпала (нет такого выхода)можно конечно генератор подправить.Форсунки механические.Попробую узнать общее потребление на 10км практическим путем,может какая мысль и проскочит как все реализовать на практике.