ТЕМА: Блок управления дневными ходовыми огнями

Добрый вечер.Опять просьба к УВ Soir скоро надо по пдд надо включать свет фар,часто забываю включить-выключить,в первом случае штраф во втором случае разрядка акб.Связи с этим просьба помочь.Нашел схему такого устройства (не помню на каком сайте)но меня не устраивает задержка включения 10сек. Прошу помощи переделать под мои нужды но не меняя схемы.Устройство уже собрано.Алгоритм блока такой: Режим дневных ходовых огней включится если не включены габариты, ближний или дальний свет, а так же если автомобиль в движение. При включении габаритов либо ближнего/дальнего света, ходовые огни выключаются автоматически. Если двигатель заглушить, свет автоматически выключиться. возможность регулировать яркость ламп в режиме дневных ходовых огней в пределах от 0% и до ~70%. После того, как машина тронулась от датчика скорости начали поступать импульсы, начинается плавный розжиг ламп до ранее установленного уровня. Это позволяет облегчить режим запуска двигателя в холодное время года, исключив дополнительную нагрузку на аккумулятор и генератор. Выход блока подключается параллельно контактам реле, включающий эти лампы.

Александрович пише: Сколько длится плавный розжиг? Секунду, десять...?
Александрович пише: 70% процентов ограничить программно?

Схем в инете полно. Я на AVR делаю. Буквально всё устраивает.
Вот алгоритм:
Блок работает со всеми лампами накаливания. Принцип работы основан на ШИМ регуляторе. При заведенном двигателе и отключенных запрещающих входах, блок подает плавный настраиваемый сигнал на спираль лампы накаливания в течении 5 секунд. Рекомендовано подключатся к спиралям ламп дальнего света. Потому, как угол свечения у них приподнят, а свет ДХО настраивается на 30-40 %. Соответственно, тусклый свет этих ламп будет заметен всем участникам движения во встречном направлении. Рекомендованный уровень свечения 3-5 ступень настройки яркости.
Настраивается при заведенном двигателе краткими нажатиями кнопки SET. 10 ступеней и сброс в ноль.
Коммутируемый ток – до 50 А.
Напряжение питания – 12в.
Ток потребления при 40% ШИМ – 1А.
Назначение входов и подключение.
Вход габаритов – запрещающий вход. Является обязательным в подключении. Подключается к плюсовому проводу включения габаритных огней.
Вход Oil – выход датчика давления масла. Позволяет включать блок при заведенном двигателе. Рекомендовано к этому входу через диод подключить концевик ручного тормоза. Подключение по умолчанию и желательное
Вход OFF – принудительное отключение переключателем на минус. Позволяет отключать ДХО. Подключение не обязательное. Подключается к выключателю, который коммутирует его на минус (кузов).
OUT – выход на лампу накаливания. Подключается непосредственно к проводу, идущему к спирали подключаемой лампы.

Могу выложить и схему, и платы, и прошивку.

Собственно что хочу по существу сказать. Надо сам блок по плюсу включать через реле и с режима АСС, то есть - зажигания. А то на некоторых авто, при выключенном зажигании, моргая дальним, включается и зажигание...

Секунд 5.Можно ограничить программно.

Александрович пише: Нет. Но это как то не напрягает, что бы ради этого писать новую прошивку.

По совету Vakula После того, как машина тронулась, реле включается с задержкой в 5 секунд, ещё через 5 секунд начинается плавный розжиг ламп до ранее установленного уровня.Дело в том что устройство собрано.Меня не устроило момент включения,было сделано от датчика давления с задержкой в 10 сек.пока прогреются накальные свечи в момент заводки дхо включено,вот и хочу уйти от этого недостатка.

Всем доброго дня ув Soir по поводу просьбы помочь по переделки прошивки под мои нужды.

Не забыл, сделаю. Если будет немного свободного времени, то сегодня.
---
В схеме есть ошибки.
1. Вывод 8 МК должен быть подключен к общему проводу.
2. Посмотрите транзисторы T2 и T3, тоже что-то не так.
3. PIC12F629 не может измерять напряжения. То есть, таким образом регулировать яркость не получится. Давайте первоначальную схему и прошивку, посмотрю что и как.
4. С базы T4 желательно резистор ~10кОм на общий провод.

С транзистором ошибся когда рисовал спешил.Но устройство собрано по авторской версии,

все работает,яркость регулируется.

Собрано именно по этой схеме? А прошивка?

Да собрано по этой схеме 1к1.

А прошивка называется DRL_pic12f675_ADJ_Rele.HEX...

Пробовал 2 прошивки pic12f675_ADJ_Rele.HEX...

Щас стоит прошивка что в архиве.

Александрович пише: Не знаю, что у Вас означает 1к1, но на схеме PIC12F629, а прошивка для PIC12F675. Между этими микроконтроллерами есть принципиальная разница. Уточняйте.
Прошивку для PIC12F629 по такой схеме с такими заявленными функциями я написать не могу - этот МК не обладает необходимыми возможностями. Или, другими словами: Миссия невыполнима.

Извиняюсь стоит в схеме блок управления огнями контроллер PIC12F675.Только собирал одну схему на контроллере PIC12F629,так в схеме автоматически и обозначил.

Да сделайте вы на AVR микроконтроллере. Забудьте ту убогость пиковую. И схем валом, и прошивок море, и работает надежно. Вам помочь с выбором?

Vakula пише: Если не трудно, ждемс - дайте ссылку или здесь если модератор не против.
Vakula пише: Не много не понятно (так как нет схемы), проясните более подробно.
---
Сообщение отредактировал. Удалил повторное сообщение.
Soir

capicator пише: Мой проект во вложении. Ну и ссылка на готовые, разные. Там более всего улыбает версия с ключем BTS555. Но больно дорогущий. А в Китае заказывать, так оно того не стоит.

Не прикрепляется... На яндекс диск.

Давайте все-таки придерживаться ТЗ. Ведь Александрович не спрашивает где можно купить? И что лучше - PIC или AVR. А четко указано: устройство УЖЕ собрано, надо доработать прошивку.
---
Вариант такой прошивки во вложении. В описании как-то вскользь про реле, когда оно включается. А когда выключается - непонятно. В общем, надо тестировать.

Спасибо огромное Vakula за участие.Но дело в том что все собрано и работает,меня не устраивает включение по чему и обратился за помощью ,за что Огромнейшее спасибо Soir за помощь и терпение.

Добрый вечер.У меня как обычно сразу запустить не удалось.Поменял прошивку на старую все работает.сигнал подавал с генератора на 555.На этом генераторе налаживал делал тахометр-спидометр.В схему на вход ,добавил формирователь импульсов.

Александрович пише: Давайте подробно что и как. Свет не включается, не выключается, не регулируется, не работают задержки... или что?

Свет,реле не включается.

Вы учли задержку на включение? Габариты отключены. Импульсы присутствуют. Через 5 сек реле, еще через 5 сек плавно свет.

Габариты отключены,импульсы присутствуют на 2 ножки,задержку учел.Пойду еще раз старую прошивку по пробую.
---
Не пойму откуда на 3 ножки 2 вольта.Если на 3 ножку подаю минус,все работает есть задержка 5+5 сек яркость регулируется.
---
Сообщения объединил. Нарушение Правил, раздел 5, п.8.
Soir